1号货的是一款提供在线快捷找货车服务的软件,货主可以很方便的寻找有空的货车司机,当然货车司机也可以便捷了解货主的需求位置等信息,那么1号货的到底怎么样呢,下面小编就给大家带来详细的介绍。
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1号货的是一个连接货车(司机)和有运货需求的用户(货主)的平台。闲置货车共享实时位置、货主则可以发布实时的货运需求。
如果发布后三分钟没有司机响应抢单,平台会人工介入调度车辆。目前1号货的的司机分为两种,一是普通司机,可自由支配接单时间;二是“高级大使”,需要交300元押金/人。根据所处区域,平台承诺每个月相应量的订单,如果没有订单,平台赔付。
创始人兼CEO刘闻波说,他们坚持轻的运营模式,现阶段只做车货匹配的平台,别的事比如保险、仓储不会去碰,由合作伙伴解决。在标准化上,只做车的规范化,不做货,也就是说无论货物多少都是按一辆车收费,拼车的需求不做。在计费模式上,刘闻波说公司之所以叫“1号货的”,就是希望把货车按照的士(出租车)的标准去运营,即规定起步里程、起步价、超过一公里的付费标准(其他服务费用由双方协商),不同车型定价不同,平台上仅有四种车型。
标准化了之后,是用技术取代人力以提高效率。传统的情况是,最快的同城物流从司机到货主对接至少需要五个人,每人每天处理5-8个订单,利润率不超过20%。而通过1号货的找车,据称价格比传统便宜30%-40%。平台目前不收佣金,“一年内不谈盈利”。
据称,“1号货的”每月订单量以3倍速度增长,货主与司机比例为10:1,其中货主99%都是小B用户(中小企业),通过地推获取。现已开拓广州、深圳、天津,正在拓展其他7个城市(武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京)。中国有3000万货车司机,刘闻波的目标是再造一个150亿美元的滴滴。除了信息匹配,未来延伸的方向是大数据应用和二手货车交易平台。
从1号货的的运营情况来看,虽说是“滴滴模式”,但实际上做的是B2B的生意,对接的是企业的运货需求和闲散货车/司机资源。这一点与正版滴滴打车解决的是个人用户需求不大一样,不过抢单模式是类似的。
1号货的特色功能
1、安全:所有货车司机实名认证,安全有保障;
2、便宜:45元起,跑遍全城不绕路;
3、高效:手机操作,坐着把货发完;
4、快捷:60秒发单,15分钟等车上门。
以上就是1号货的app相关介绍了,这是一款很好的实用的软件哦,如果您有需要可以下载使用哦。更多1号货的相关内容可以持续关注西西软件园哦。