1号货的app安卓版-1号货的app下载v1.38 货主版-西西软件下载

软件介绍

1号货的app是一个同城货运智能O2O平台，在这里货主们可以找到有空的货车司机运货。家居搬运、电商配送、搬家搬厂、工厂配送、临时运输、包车运输、建材运输，1号货的，轻松搞定！

功能特色

简单操作信息全面

下单界面简单易用，时间、地址等智能指导填写，信息全面清晰，无忧下单省去不必要沟通，从此告别和司机的瞎BiBi。

标准化价格体系明码实价

按照第三方地图计算公里数预估价格，不胡乱加价，再也不需要浪费时间和司机为了一点点运费撕逼了。

智能匹配实时定位货车位置

你想要的就在你附近，实时推送，即时响应，小面、小厢、中货、大货,随点随到，比点餐还方便。

1号货的介绍：

简单说，1号货的是一个连接货车（司机）和有运货需求的用户（货主）的平台。闲置货车共享实时位置、货主则可以发布实时的货运需求。

如果发布后三分钟没有司机响应抢单，平台会人工介入调度车辆。目前1号货的的司机分为两种，一是普通司机，可自由支配接单时间；二是“高级大使”，需要交300元押金/人。根据所处区域，平台承诺每个月相应量的订单，如果没有订单，平台赔付。

创始人兼CEO刘闻波说，他们坚持轻的运营模式，现阶段只做车货匹配的平台，别的事比如保险、仓储不会去碰，由合作伙伴解决。在标准化上，只做车的规范化，不做货，也就是说无论货物多少都是按一辆车收费，拼车的需求不做。在计费模式上，刘闻波说公司之所以叫“1号货的”，就是希望把货车按照的士（出租车）的标准去运营，即规定起步里程、起步价、超过一公里的付费标准（其他服务费用由双方协商），不同车型定价不同，平台上仅有四种车型。

标准化了之后，是用技术取代人力以提高效率。传统的情况是，最快的同城物流从司机到货主对接至少需要五个人，每人每天处理5-8个订单，利润率不超过20%。而通过1号货的找车，据称价格比传统便宜30%-40%。平台目前不收佣金，“一年内不谈盈利”。

据称，“1号货的”每月订单量以3倍速度增长，货主与司机比例为10：1，其中货主99%都是小B用户（中小企业），通过地推获取。现已开拓广州、深圳、天津，正在拓展其他7个城市（武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京）。中国有3000万货车司机，刘闻波的目标是再造一个150亿美元的滴滴。除了信息匹配，未来延伸的方向是大数据应用和二手货车交易平台。1号货的团队160人，其中地推120人，正进行B轮融资。