Apple Watch 怎么和汽车结合 Apple Watch里那些与车有关的APP

Apple Watch 版 微信6.1.5 官方最新版

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在苹果6的发布会上，Apple Watch进入公众的视野，成为主角。在现场展示中，人们不难发现，Apple Watch的合作伙伴竟是BMW宝马，其在功能上便也增加了检测混合动力车型i3和i8电池电量的细节，或定位车辆位置等。

Apple Watch

智能手表尚未普及之际，汽车厂家开始对这种可穿戴式设备欲欲跃试了吗？

宝马对外发言人DaveBuchko表示，未来将会开发支持Apple Watch的应用——BMW M Power Meter，以此来实现监测电量、控制空调和暖气、远程解锁等功能。如果加深合作的话，在Apple Watch上完成语音通话，车载导航功能根本不在话下。

BMW M Power Meter

无独有偶，去年底，奔驰跟合作伙伴打造了“Pebble智能手表”，手表上可以显示燃油情况、车辆位置，以及检查当设备远离车辆时，车辆是否被锁好。奔驰北美研发中心总裁兼首席执行官约翰·诸维尔特对此表示：“业内人士将可穿戴设备视为汽车行业的重要发展趋势。”

奔驰Pebble智能手表

看来，可穿戴设备“智能手表”和汽车联合的事情在未来是一种趋势。

那么，就目前来说，智能手表到底会跟汽车擦出怎样的火花？目前恐难得出结论。随着科技越来越发达，技术的发展也越来越快，汽车势必要跟“互联网”、“大数据”扯上关系，不然则会被时代踢出局。

其实从技术上来说，在已有 iOS 版 App 的基础之上开发 Apple Watch 版本应用，并不是一件难事，所以，在不远的未来，一定会有很多和汽车相关的 App 出现在 Apple Watch 上。

但问题就在这儿。在这个移植的过程中，是选择完全照搬手机端的功能，还是单独基于手表的特性和交互去提供符合手表使用场景的功能？

如果是前者，那意义其实不大，在手表上完成的操作，在手机上一样可以玩的很好，手表在这些操作里并不是非有不可的设备。

如果是后者，那有什么样的场景可以去设想呢？AutoBot 的文章里提到了日内瓦车展上的大众概念车，坐上车，手表就会采集驾驶员的体征数据，然后发送给汽车，汽车据此来制定不同的行车路线。相比刚才那些情景，这或许是一个更「高阶」的玩法。

移植并不难，难的是怎么做出和手机端的差异化，避免让手表成为手机的「第二显示器」，而是让手表成为和手机完全不同的连接渠道。

但是，这或许还是需要一个循序渐进的过程。其实我们之前报道过很多汽车和手表结合的案例，最基本的功能无非那几种：远程启动、解锁上锁、查看车辆信息等等。如果把手表和汽车建立联系，开车门这种应该算是最基础的功能，同时也是最刚需的。Tim Cook 之所以把这个应用场景拎出来说，并不是没有道理，只有用这种功能培养起有车用户使用手表的习惯，才有可能在接下来去延伸更多的和汽车有关的应用。

对于手表和汽车怎么结合的问题，在我采访到的人里，很多人首先想到的就是「车钥匙」这个功能，包括在深圳做 OBD、做空净的人，都是同样的观点：先让想法活下来，然后再开发更多应用场景。

而至于 Apple Watch 和车厂的结合，有人认为，像 Tesla 这种更具有互联网基因的品牌以及一些新能源车，才是苹果首先应该去争取的，这二者的使用人群应该会比较重合。「腹黑」地想一下，或许 Tim Cook 之前的言论，也是在有意无意的拉拢那些有车一族来买个表。

总而言之，手表和汽车发生关系，对于很多人来说，起初恐怕都是拒绝的，所以一定要找到恰当的姿势。

借用今天看到的一个段子来结尾：十年之后，跟朋友打赌的内容可能就是：你猜是我的车先没电，还是我的表先没电？

Apple Watch里那些与车有关的APP

Apple Watch与Uber&Lyft

从Apple Watch正式发布的表盘露出APP可见，与车有关的应用Uber等召车软件，已经被整合到手表中。准确说，Apple watch的首批软件Uber当Uber的黑色小车抬手可见，频掏手机的动作就可以被省略了。

我们先来看看Uber等招车应用在Apple watch上会被如何呈现。

Apple watch上Uber招车使用界面

发布会现场展示了Uber如何在Apple watch上使用。招车用户通过Apple watch可以语音叫车、实时车辆跟踪、消息推送。最大亮点是手表基于定位对信息的实时更新，随着时间及位置的改变，用户可以通过手表推送来得知自己的最新位置，预计的到达时间，路面状况等。手表上的信息都会与你的iPhone无缝同步对接。而Uber的竞争对手Lyft也在屏幕上占了一个Icon，操作过程类似。

Apple watch上Lyft招车使用界面

Apple Watch与宝马

宝马进入位于加利福尼亚库比蒂诺的苹果总部体验Apple Watch，同时测试和调整为这款设备开发的应用软件。在苹果6发布现场，宝马对外发言人DaveBuchko就表示，未来将会开发支持Apple Watch的应用——BMW M Power Meter。

这款APP原本就已经支持苹果手机，并且已经在Apple Store上架。从透露信息来看，苹果只是将app功能搬运到手腕上，做了一些操作显示的适应改良。Apple Watch可以检测混合动力车型i3和i8电池电量的细节，以此来实现监测电量、控制空调和暖气、远程解锁等功能。如果加深合作的话，在 Apple Watch上完成语音通话，车载导航功能根本不在话下。

Apple Watch与Tesla

在Apple watch尚未正式发售前，就已经有民间高手开发了第三方应用，用来控制特斯拉。Eleks Labs是一家软件开发商，他们基于开发平台Watchkit为特斯拉电动车开发了一款第三方应用。

使用者可以通过Apple Watch智能手表对特斯拉Model S进行解锁，调节空调。对于停车长找车困难户，提供了开启大灯来提示车辆位置的贴心功能。一些通过特斯拉车机屏幕查看的信息也在Apple Watch被体现，例如车况信息，剩余电量、可续行里程以及车锁状态、充电状态等等。

Apple Watch与Apple car

苹果CEO库克在接受采访时也曾表示，Apple Watch的独特设计之一是它能代替车钥匙。苹果先前为一项使用iPhone给汽车开锁的技术申请到了专利，加之苹果造车已成事实，这项功能似乎正在进行。虽然宝马未来也将使用该项技术，但最终与Apple watch最先适配的是哪款车型，Apple car和Apple watch会擦出什么样的火花，还待最终揭晓。

Apple watch之前，“手表+车”翻了几次花样？

苹果Apple watch的正式推出已经有些姗姗来迟，早在苹果之前，就有不少企业将手表这项可穿戴设备带入了汽车领域。智能手表在汽车领域经历了不断融合纵深的过程。其中有与IOS始终保持竞争关系安卓阵营，也有独立于两者的第三方系统和车企。

如果要将智能手表进行分类评级，那么最初的手表版本智能说是车钥匙的变形，还不能实现过多的电子化操作。韩国起亚就针对K3车型推出了一款手表，可以在车主靠近汽车时自动解锁车门；佩戴者可在车内触摸按钮启动发动机；K3手表还可打开后备箱并远程为汽车上锁。国内自主汽车品牌比亚迪展示的第一代手表的功能也与K3表类似，更多的是以石英表的面貌示人。

此类与车相连手表最大特点在于，它就是一块石英表。不同于Apple watch通过与车企合作开发APP来控制汽车，初级智能手表本身只是一块普通的手表，含有带内置验证机制的小硬盘设备。或者你可以认为，起亚把车钥匙做成了手表的形状，智能还要加一个引号。不过既然不存在智能连接，自然也就不必担心联网带来的黑客入侵。

而互联网公司的聪明才智为智能手表的机械之心注入了脑力基因，关于汽车的功能开始向不同模块和使用场景延伸。

也是在三月，去年谷歌宣布了为智能手表打造的智能平台Android Wear，系统大量运用了Google Now的语音识别技术。目前该系统下的两款智能手表——安卓Moto 360 和三星Gear S已经支持与车配搭的智能服务。在安卓平台开发适配APP的车企名单里，现代、宝马、特斯拉也赫然在列。

安卓派系

1、宝马官方发布了针对三星Gear S智能手表的远程助手应用程序BMW i Remote。该应用程序允许用户从手腕上的这块屏幕远程控制宝马汽车，访问汽车信息，比如查看i3的电量、驾驶时间，控制车门、车窗、天窗等。

2、开发者Matthew Patience发布了一款全新针对Tesla（特斯拉）旗下电动车的Android Wear智能手表应用程序，目前可以实现的功能有开门、锁门、鸣喇叭、开关天窗等。

3、现代推出BlueLink的APP，可以在安卓Moto 360上使用。用户可以通过Android Wear智能手表遥控基于云的智能车载系统中几乎所有的最常见功能，其中包括汽车状态提醒和车灯亮起等。

独立系统派系

1、告别了老一代的车钥匙手表，比亚迪自行研发的第二代智能手表除了常规功能外，还将车载屏幕上的信息推送到手表上进行阅读，也可以在下车时将一天的驾驶行为以及导航等数据传入手表带走，方便纠正驾驶习惯，规划生活路径。

2、硅谷创业公司Pebble Technology公司设计的一款智能手表Pebble，兼容iPhone和Android手机目前可以控制奔驰和Tesla两款车型。奔驰的数字驾驶应用（Digital Drive Style app）下，可在行车过程中操作车载系统的各项功能，比如说打开应用、读取短信和邮件、分享路况信息、安全提醒等，不过远程启动、锁定功能还未整合。Tesla Control可以实现Tesla iOS和Android手机客户端所有功能，比如开关车门、鸣笛、开启大灯、启动关闭发动机等。

手表与车的远距离通讯成为了关键词。要想实现远距离通讯，手表必须联网。大部分手表本身不能内置SIM卡，手机移动网络、室外wifi和蓝牙成了手表车本身的连接载体。大多数对车可控的手表还没有脱离对手机的依赖。很多手表App只是手机版的搬运版本，越过手机单独针对手表开发APP数量极少。

手表屏幕与汽车屏幕间开始让人们生活中的信息趋于无缝对接。人们可以把车机屏的信息同步到手表带着离开。不过这项功能是否非要经过手表来完成，还要打一个问号。手机本身就能完成的同步功能，非得用一个腕上小屏来处理，倒也是有点费劲。

功能也从基础钥匙控制有所扩展。最新一批迭代的智能手表通用功能里，钥匙功能是标配，车辆状态信息读取和共享、通讯信息同步共享是中级套餐，远程控制算是豪华版。不过一方面是因为手表平台本身的底层技术还未完善，另一方面是也是基于车辆安全问题的考量，发动机和汽车控制模块对智能手表来说还是“禁区”。

这几项在Applewatch上会有哪些突破还不得而知。就目前来看，苹果这厢手机+手表的组合还是标配。从表盘的连接选项来看，目前只有蓝牙。也就是说跳过手机直接和车机互动，Apple watch还无法实现。App开发那厢，Apple watch针对行车环境如何平衡安全和使用，并玩出花样，咱们等等吧。