火车票实名制，能否抑制倒票黄牛？
——中国城市开发将进入新高潮
中国城市运营研究中心主任戴欣明回答记者问
有人担心火车票实名制在实现起来会有一定的难度。一是技术上需要更新换代，成本大、耗时，这点我认为可以忽略不计，因为技术上的问题早就不是什么问题，如果说这方面有问题完全是搪塞；二是，火车票实名制会不会花费更长时间来检票。我认为开始会有这样的情况出现，但是中国人不缺的就是人手，缺的是服务精神，和那些“小官僚”是否愿意做；三是，是否能够抑制票贩子的活动？我认为完全可以抑制票贩子的活动，其实印度也有类似中国春运这样的客运高峰等情况，但是却没有票贩子，因为印度（俄罗斯也是）早已实现了火车票实名制，这或许与其国家的高科技软件产业的发达有关，就目前中国的电子技术而言，火车票实名制早已经成熟。再有就是加大转名成本，让倒票的成本加大。
中国在全球国家中是个经济发展速度最快的国家，这就出现了一个问题，那就是各项法律法规严重滞后，仅仅农产品交易一项就有300多项交易法律法规上存在漏洞，可想而知中国有无数项法律法规要完善。倒票现象也同此有关。
有数据显示，每年春运黄牛党倒票获利达18亿元之多，这些都是不劳而获之财，助纣为虐，并且造成了社会不良风气的蔓延，本来中国人赚的钱不值钱，还要“被盘剥”。所以，火车票实名制问题早就应该解决。
再有一个问题是要引起关注的就是，火车票的代理制问题，也就是说应该像飞机票一样的代理制，也要规定这些方面的细节，还要各种订票方式并举。同时，这些也应该延展到长途汽车票上。
这次“火车票实名制”本身是件大好事，也是城镇化步伐的重要一环，因为更多的农民进城，以及更多的城镇居民的流动主要的交通工具还是火车，汽车。现在盘剥他们的微不足道的财产的环节太多，阻碍城镇化进程。
城镇化过程其实应该是个开放流动的过程，让流动成本降低，而让流动成本降低，需要有效流动，避免本来就贵的车票价格上的“益价”。
解决交通问题才能解决城市发展的问题；现在更多的同交通的问题已经提到议事日程上，可以看出中国的城市开发将进入新高潮.
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