小米推出了平衡车后又有了Ninebot One独轮车，本以为有了小米平衡车的经验，再参照说明书上的学习驾驶教程，觉得比较简单，加上还有满分的驾驶技巧、理论知识，这款独轮车对波二来说是小菜一碟，上车后发现果然是高估了自己，连车都上不了。
只能默默的装上独轮车送的辅助轮开始学习，装上辅助轮上手还是比较快。不过这是一个错误的做法，一直装辅助轮估计永远学不会。
学习的时候最好找一个宽阔的地方，其实独轮车的学习过程并没有想象的那么危险，不会摔倒，只是作为新手学习阶段，独轮车会比较可怜，被各种折腾刮蹭摔倒。心疼车车的玩友建议贴上随机附送的两卷防撞条。
上车的技巧波二只能说保持放松，不要太过害怕，不要依赖辅助轮，也不要依赖扶手，慢慢双脚登上来就会滑了。
上车后保持腿部直立，不然你只能一直处于“炫技模式”，蛇形步伐走起，就是无法直行，过程有点像玩杂技。
独轮车通过加速度传感器来保持运行，身体向前倾斜独轮车就可以启动，速度则是由身体的倾斜程度来控制的，想要加速则向前倾，减速则向后倾。
整个学习过程因人而异，官方给出的学习时间为2-20小时，波二加起来练了10多个钟头才上手，前行、转弯都没问题，后退还有点难度。想想10分钟就能上手的小米平衡车，还是有点心塞塞。
上车体验：★★★★
真正的上手后，ningbot独轮车给人的感觉还是挺安全的，反应比较灵敏，稍微前倾就可以前行，觉得速度太快后仰速度就会慢下来，通过两脚的不同的力度来转弯。其最大爬坡度约18°，过减速带没有任何问题。骑起来还是比较拉轰的，回头率不用担心。
在骑行过程中，腿部接触的位置正是电池舱，虽然有硅胶垫包裹，但还是会有硌腿的感觉，加上平衡车的重量，练习的过程中腿部会疼痛，建议各位最好贴上防撞条，学会后这种情况会有改善。
当摔倒的时候，Ninebot One平衡车的轮胎就自动停转并报警，把平衡车扶正之后，报警自动关闭，直接就可以再次运转了。
续航能力稍差，理论续航里程为15-18km（小米平衡车为22km），实际使用中与个人体重有关，行驶距离会有偏差。
比如，开着炫酷的氛围灯，续航时间当然会相对减少；一个200斤的胖子跟100斤的瘦子，肯定是后者骑行的路程会更远。
Ninebot One小米九号独轮车手机怎么控制
Ninebot One与小米平衡车使用的是同一款App“Ninebot”，功能上会有些差异。前者App的功能主要有行车仪表盘、个性化光效和设置、远程更新固件。
其中行车仪表盘可以查看到平衡车的骑行时间、当前车体温度、总行驶里程等，还可以进行锁车。
另外，通过App，也可以设置限速模式、灯光效果、刹车灯开关以及敲击变换灯光开关（这个还是蛮炫酷的说）。还有一个有意思的功能，设置骑行体验，车体的软硬度都可以设置。
总结：外观炫酷 安全系数低
作为独轮车Ninebot One外观上够炫酷，装逼首选，回头率绝对高。不过独轮车比较考验平衡力，如果你平衡力很好可以考虑购买它，平衡差的人还是不要考虑了，独轮车的安全系数是个问题，稍不注意，就有可能摔倒，这类人群建议购买双轮的小米平衡车，10分钟你就能安全上路。
续航真是这款独轮车的硬伤，如果各位考虑购买Ninebot One独轮车，建议购买其C +型号，续航里程和速度都要高不少。
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